Miguel Ángel Cristiani G.
Mientras en Veracruz se sigue anunciando que ahora sí, que ya vienen los
cruceros turísticos para 2027, las cifras nacionales del sector permiten
dimensionar el tamaño de la oportunidad que nuestro estado podría estar
dejando pasar.
Y es que el turismo de cruceros no es una promesa ni una ocurrencia de
funcionarios buscando reflectores. Es una actividad económica que está
creciendo en México y que representa una importante fuente de ingresos para
los destinos portuarios que han sabido aprovecharla.
La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina Rodríguez
Zamora, dio a conocer que durante los primeros nueve meses de 2026 nuestro
país recibió 8.9 millones de pasajeros de cruceros, lo que representa un
crecimiento de 15 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
En ese lapso se registraron 2 mil 413 arribos de embarcaciones, un incremento
de 11.2 por ciento.
Las cifras hablan por sí solas.
En el Pacífico, Puerto Chiapas registró un crecimiento de 90.2 por ciento en
pasajeros; Mazatlán recibió más de 355 mil visitantes y Cabo San Lucas
contabilizó casi un millón de pasajeros.
Pero si volteamos hacia el Golfo-Caribe, donde geográficamente se encuentra
Veracruz, los números tampoco son despreciables: 5.9 millones de pasajeros y
mil 550 arribos de cruceros.
Cozumel recibió 3.7 millones de pasajeros en 995 arribos, mientras que
Progreso, Yucatán, contabilizó 402 mil 454 pasajeros y 125 arribos.
Y aquí es donde surge inevitablemente la pregunta: ¿por qué otros puertos del
país están aprovechando el crecimiento de esta industria mientras Veracruz
apenas sigue anunciando que los cruceros llegarán el próximo año?
Porque una cosa es anunciar que vendrán los barcos y otra muy distinta es
tener las condiciones necesarias para recibirlos, atender a sus pasajeros y
convertir su llegada en una derrama económica para los prestadores de
servicios, comerciantes, transportistas, restauranteros y trabajadores del sector
turístico.
No basta con que un crucero aparezca en el horizonte y tome una fotografía de
la costa veracruzana. Se necesita infraestructura portuaria, seguridad,
conectividad, servicios turísticos, promoción internacional y una coordinación
efectiva entre autoridades estatales, municipales y portuarias.
Los cruceristas no solamente llegan para observar el mar. Bajan de las
embarcaciones, contratan recorridos, visitan sitios históricos, consumen
alimentos, compran artesanías y generan movimiento económico.
Veracruz tiene historia, cultura, gastronomía, música, playas, zonas
arqueológicas y una riqueza turística que pocos estados pueden presumir. Lo
que hace falta es convertir esos atractivos en productos turísticos
competitivos.
Los datos presentados por la Secretaría de Turismo federal deberían servir
como una llamada de atención para las autoridades veracruzanas.
El crecimiento de 15 por ciento en pasajeros y de 11.2 por ciento en arribos
demuestra que existe un mercado en expansión. La oportunidad está ahí, pero
no se aprovecha con discursos ni conferencias de prensa.
Ojalá que para 2027 los anuncios se conviertan finalmente en realidad y que
Veracruz deje de ser solamente un puerto de paso para convertirse en un
destino turístico de cruceros.
Porque mientras otros puertos cuentan millones de pasajeros y cientos de
arribos, aquí seguimos esperando que llegue el primer barco de la nueva etapa.
Como diría Pancho López, el filósofo xalapeño ateniense: «No es lo mismo
ver pasar los barcos que saber aprovechar cuando llegan a tu puerto».
