Prosa aprisa.
Arturo Reyes Isidoro.
Lo que publicó el sábado la periodista Peniley Ramírez en su columna Linotipia del diario
Reforma puede tener mayores implicaciones para el gobierno del estado, no obstante que
el lunes el gobernador Cuitláhuac García Jiménez trató de inculpar al gobierno de Javier
Duarte.
Según una investigación de Peniley, el presunto avión que trasladó a Estados Unidos a
Ismael “El Mayo” Zambada y a Joaquín Guzmán López, donde quedaron bajo custodia del
gobierno norteamericano, “Durante estos años… ha tenido como su aeropuerto principal
el de Xalapa, Veracruz”.
“Al menos, así estaba en el registro más reciente que hallé, de septiembre de 2023.
Incluso, ese avión estuvo bajo una investigación del Instituto Nacional Electoral sobre
uso de aeronaves en Veracruz. Este número de serie en particular estaba relacionado
con una empresa, con domicilio en Coatzacoalcos, que facilitó aviones a políticos del
PRI”.
Cuitláhuac trató de desviar la atención hablando de “vuelos en la época de Javier
Duarte” y desdeñó el trabajo de la periodista: “es el dicho de una columna periodística y
aquí lo que conviene es una investigación seria”.
Ayer le respondió la también columnista: “Acabo de ver la respuesta del gobernador de
Veracruz a mi columna de este sábado. Primero, el avión no estaba domiciliado en
Veracruz ‘en tiempo de Duarte’, porque el registro más reciente es de septiembre de
2023. Segundo, nunca di en la columna la matrícula mexicana del avión, entonces, o el
gobernador tiene súper poderes, o no sabe ni a que está contestando. Espero que el
gobierno de Veracruz investigue seriamente. Esta respuesta parece un botepronto”.
El aeropuerto de El Lencero siempre ha estado bajo control de la Secretaría de
Gobierno y bajo la vigilancia de la Secretaría de Seguridad Pública. ¿Sabían algo o qué
tanto sabían sus titulares del movimiento del avión, de su registro, de sus usuarios, pues
se supone que aparte de las bitácoras de vuelos se lleva un registro minucioso de quién
sube y quién baja de las naves y a qué hora despegan y a qué hora aterrizan, así como
quiénes son y cómo se llaman los pilotos?
Hay que esperar a ver qué declara y revela Zambada, qué investigan por su cuenta las
autoridades norteamericanas, qué más indaga Peniley Ramírez, por qué el INE investigó
el avión, de qué empresa se trata o se trataba con domicilio en Coatzacoalcos que
facilitó aviones a políticos del PRI y qué políticos eran, pero también, ¿nadie del
gobierno del estado advirtió anomalías? ¿De veras el gobernador no supo o no lo
alertaron de alguna situación anómala? ¿Qué dirá ahora cuando se le ha aclarado la
fecha, 2023, y cuando estaba en su quinto año de gobierno?
Manuel se anticipa y cuestiona a Cuitláhuac antes de su último informe
En vísperas de que el gobernador Cuitláhuac García Jiménez rinda su sexto y último
informe de gobierno, el senador electo de Morena, Manuel Huerta, está cuestionando su
gestión, en especial por la remodelación del estadio de futbol Luis “Pirata” de la Fuente y
por el mal estado de las carreteras.
El ahora virtual nuevo legislador se ha caracterizado por ser autocrítico de su partido y
crítico del gobernador y con su actitud crítica ha suplido la ausencia de la oposición, que
no se ha visto.
En declaraciones ayer en el puerto de Veracruz, sobre la remodelación del estadio, el
exaspirante a la gubernatura dijo que había otras prioridades antes que invertir millones
de pesos en la remodelación del inmueble, ubicado en el fraccionamiento Virginia de Boca
del Río.
De acuerdo al último Informe Trimestral de las Finanzas Públicas, la reportera de Notiver
Noemí Valdez publicó ayer que la inversión alcanza los mil 606 millones de pesos, mil 106
millones en sus dos primera etapas y 500 millones en la tercera.
Por su parte, el empresario Maclovio “Mako” Yáñez Villagrán, dueño del club Racing
Veracruz FC, publicó en su cuenta de X (antes Twetter): “La remodelación del estadio va
arriba de los 1 500 000 000 millones de pesos, un desfalco por supuesto, un estadio
nuevo se puede levantar con 50 millones de pesos”.
El exdelegado de los programas sociales de Bienestar declaró que si ya se había tomado
la decisión de invertir en el proyecto, primero se debió haber garantizado el regreso al
puerto de la franquicia original del Club Tiburones Rojos de Veracruz, que consideró muy
lejano. Señaló que no hubo planeación.
Expresó que se debe hacer una revisión, pues recordó que él estuvo en el inmueble
durante la vacuna por la pandemia de Covid-19 “y debo decir que me sorprendió que se
tomara la decisión de rehabilitar en la magnitud en que se hizo habiendo otras
necesidades”.
Según dijo el gobernador el jueves pasado, la remodelación de la segunda etapa lleva
avance de 51 por ciento y la de la tercera, 20 por ciento. Cuando se inició el proyecto,
anunció que la obra estaría concluida antes de que terminara su administración.
Habla de posible fraude en construcción y rehabilitación de carreteras
El exdelegado de los programas sociales de Bienestar volvió a retomar el tema de la
construcción y rehabilitación de carreteras, que apuntó que se deben de revisar ya que al
poco tiempo de haber sido inauguradas registraron desperfectos, lo que atribuyó a la mala
calidad de los trabajos.
En la atención al problema no solo involucró al gobernador sino también a la gobernadora
electa, Rocío Nahle, así como a los diputados federales, porque las obras se construyeron
con recursos federales. Consideró que hubo fraude, que alguien tiene que aclarar y que
se deben reponer los trabajos.
Desde el jueves pasado ya se había ocupado del asunto, pidiendo una auditoría a la
rehabilitación de caminos. “Yo ando para arriba y para abajo y me doy cuenta de las
dificultades que hay”, expresó entonces.
“Fui hace unos días a la zona de Los Tuxtlas y viniendo del sur para acá, pues también
me encontré con carreteras que son recién hechas, nuevas se puede decir, y que con una
lluvia se parezcan a la luna con sus cráteres no puede ser posible. Seguramente hay ahí
actos de corrupción”.
Ayer denunció que las carreteras del norte del estado, como las de Pánuco,
Huayacocotla, Álamo y Tantoyuca “tienen brincos horribles”. Antes se había dicho
sorprendido por el deterioro de las carreteras alrededor de la nucleoeléctrica de Laguna
Verde. Demandó investigar también a empresas involucradas.
Cuitláhuac calla
No obstante los señalamientos públicos, el gobernador Cuitláhuac García Jiménez ha
guardado silencio, aunque seguramente el día de su informe presentará cuentas alegres,
pero los veracruzanos al igual que Manuel Huerta conocen la verdadera realidad del
desastre en que están convertidas las carreteras y los caminos del estado.
