Punto de Vista
Filiberto Vargas Rodríguez
Prefacio.
En Morena no acostumbran a esperar los tiempos formales. Sus estrategas
electorales están trabajando ya en el diseño de sus propuestas para las
elecciones intermedias del 2027. *** Veracruz, donde se renovará el Congreso
local y la Cámara de Diputados federal, tiene especial interés por su peso
específico en el panorama nacional y, por lo tanto, están midiendo con mucho
detalle cada una de las opciones. *** Entienden que hoy ya no basta con llevar la
camiseta guinda, debido al severo desgaste que les ha generado ser gobierno y,
por lo tanto, requieren una cuidadosa selección de sus candidatos. *** Todos serán
sometidos a sus famosas “encuestas”, pero no será ese el único criterio que valga.
Quieren a militantes populares, sí, pero también los quieren mejor preparados que
los que eligieron en otros procesos. *** Llama la atención el caso de Xalapa, pues
analizan con mucha seriedad la posibilidad de impulsar a la actual titular del
Órgano de Fiscalización Superior (Orfis), Delia González Cobos -quien estaría
concluyendo su encargo este mismo año- un ejemplo del “nuevo perfil” que estaría
buscando Morena: gente con prestigio profesional, hoja de vida impecable y buen
reconocimiento social. *** Difícilmente encontrará Morena en sus filas una mejor
propuesta para la capital del estado. Los hay con camino recorrido, otros con el
respaldo de estructuras locales, algunos más que presumen la “bendición” de la
gobernadora, pero que fallan en la presentación de argumentos sólidos en su
trayectoria, en su formación profesional o en su compromiso con el movimiento
que pretenden representar. *** Falta tiempo, pero ya se alcanzan a distinguir las
cartas que presentará el partido guinda para mantenerse en el poder.
Y es el cuento de nunca acabar.
Este fin de semana el gobierno de Veracruz emitió un Decreto por el que se
establece el “Programa de Reordenamiento del Sistema de Transporte Público” en
las modalidades de pasajeros, carga y rural mixto, “con el propósito de regularizar,
actualizar y modernizar el servicio, fortaleciendo la seguridad, la certeza jurídica y
la movilidad en la entidad”.
El 8 de agosto de 2019, el entonces gobernador Cuitláhuac García firmó un
decreto que establecía el programa de “Registro Vehicular Permanente para el
Servicio de Trasporte Público en todas sus modalidades” y se afirmó que la
medida tenía como finalidad “brindar mayor seguridad a los usuarios del servicio
de transporte público e invalidar o anular las autorizaciones otorgadas de manera
irresponsable, que provocaron la competencia desleal”. Además, se dijo, permitirá
implementar acciones de protección a las mujeres de los municipios que abarcaba
la Declaratoria de Alerta de Violencia de Género (AVG).
Y no sólo eso: el 14 de febrero de 2017, quien fungía como gobernador de
Veracruz, Miguel Ángel Yunes Linares presentó el Programa de Reordenamiento y
Regularización del Transporte Público que -dijo- “mejoraría el servicio y
contribuiría a reducir los actos delictivos en el estado”.
Ha transcurrido ya casi una década y ninguna de esas acciones jurídicas por parte
de tres gobernadores distintos, han servido para -de verdad- reordenar el
transporte público, mejoras las condiciones de las unidades y -el que debería ser
el principal objetivo- brindar un mejor servicio a la población.
Ninguno de esos gobiernos quiso admitir el verdadero motivo de esos “programas
de reestructuración del transporte público: la recaudación. Lo que diseñan son
esquemas que le permitan al gobierno sumar recursos a sus arcas. Lo mismo
hacen con sus constantes programas de reemplacamiento.
Las unidades del transporte público de pasajeros, en toda la entidad están viejas y
en muy malas condiciones, pero ningún gobierno ha tenido el valor de exigirles la
renovación de su parque vehicular, pues desde hace mucho tiempo -con la
absurda excepción de Xalapa, donde tampoco han arreglado sus unidades- no les
autorizan que incrementen sus tarifas, a pesar de las evidentes alzas en gasolina
y refacciones.
Eh esta ocasión, el gobierno promete que con este nuevo programa de
reordenamiento se podrá “integrar un padrón confiable y actualizado de
concesionarios, permisionarios, unidades, operadores, rutas y derroteros” (¿acaso
los actuales padrones no son confiables?) y “reforzar los mecanismos de
supervisión y control”.
Resulta que los programas previos de reordenamiento no se realizaron de manera
óptima, pues con el nuevo anuncian que atenderán “rezagos detectados en el
sector, como expedientes incompletos, registros desactualizados, inconsistencias
en concesiones y permisos, unidades con antigüedad superior a la establecida por
la ley, así como trámites de emplacamiento y regularización, pendientes de
concluir”.
Pero, por supuesto, para aquellos que salgan corriendo a pagar, tendrán
“beneficios fiscales”, como la aplicación de subsidios de hasta el 100% en
actualizaciones y recargos; descuentos de hasta el 50% en canje de placas,
tarjeta de circulación y calcomanía durante los primeros cuatro meses y del 30%
en los dos meses posteriores.
También ofrecen un subsidio del 100% en los trámites de baja de unidades del
Registro Estatal de Contribuyentes asociados al canje de placas, así como en la
reexpedición de tarjetas de circulación por modificaciones en el Registro Estatal
Vehicular.
Es, literalmente, el “hot sale” del gobierno estatal.
Epílogo.
Este fin de semana acudieron a los diferentes planteles de la Universidad
Veracruzana (UV) casi 44 mil jóvenes que presentaron su examen de admisión.
Sin embargo, menos de la mitad de ellos (unos 21 mil) podrán obtener un lugar. ***
El rector Martín Aguilar Sánchez dijo que se contempla la incorporación de 20 mil
955 estudiantes, apenas 500 más de los que fueron recibidos el año pasado (20
mil 433). *** Todos los planteles donde se aplicaron los exámenes de admisión
estuvieron plagados de repartidores de propaganda de escuelas privadas,
opciones a las que muy pocos de los aspirantes tienen acceso, por su elevado
costo. *** Con toda la “prudencia” que puede caber en ella, pero la gobernadora no
ha soltado al diputado federal de su partido, el rijoso Zenyazen Escobar. Durante
el fin de semana dijo que no había justificación para la actitud bravucona de su
compañero de partido, y este domingo, en su mensaje durante los festejos del
segundo año del triunfo de Claudia Sheinbaum, la gobernadora de Veracruz llamó
a la militancia de su partido a “no caer en provocaciones”.
filivargas@gmail.com
